Какой лодке отдать предпочтение, ведь от обилия вариантов надувных, пластиковых и алюминиевых плавсредств можно по неопытности растеряться?
СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ ПРИ ПОКУПКЕ КАТАМАРАНА:
• КАСКА ДЛЯ СПЛАВА RS ROCKER+ СО СКИДКОЙ 50%
• КАСКА ДЛЯ СПЛАВА RS SPORT СО СКИДКОЙ 50%
• ГЕРМОРЮКЗАК С КЛАПАНОМ RS BACKPACK 50 л СО СКИДКОЙ 50%
• ГЕРМОРЮКЗАК С КЛАПАНОМ RS BACKPACK 100 л СО СКИДКОЙ 50%
• ВЕСЛО ДЛЯ КАТАМАРАНА И РАФТА RS CANYON СО СКИДКОЙ 50%
Катамаран "Малый Инзер-П" разборный, надувной для сплава. П-дополнительные петли на катамаране для вязки деревянного каркаса. Конструкция гондолы катамарана - двухслойная, состоящая из защитной оболочки и внутреннего баллона. Катамаран предназначен для путешествий, спортивных соревнований и отдыха на воде.
Катамаран двухместный, спортивно-туристский "Малый Инзер". Назван в честь красивой горной реки Южного Урала М. Инзера. Может использоваться на реках до "пятой категории сложности" включительно.
Катамаран представляет собой две надувные гондолы, соединенные между собой каркасом. (Каркас входит в комплект поставки).Гондолы имеют по бортам карманы, в которые надёжно вставляются стрингера каркаса, а также силовые петли для вязки деревянного каркаса. В комплект катамарана также входят две коленные посадки. Коленные посадки легко снимаются, в связи с этим их можно разместить в любом для вас удобном месте на гондоле, или же убрать при желании, и сидеть на рюкзаке, на надувном кресле и т.д.
Материал из чего делается рама - Д16Т, на сегодня наиболее прочный алюминевый сплав, который возможно приобрести в России. Предел прочности материала Д16 450 Мра. Используются трубы из Д16Т диаметром 40 мм. , толщиной стенки 1,5 (2,0) мм.
Предел прочности АД31 205 Мпа. В два раза меньше, чем у Д16. Хотя бы как то компенсировать этот не достаток, увеличили толщину стенок труб в два раза, используя трубы диаметром 40мм. и толщиной 3 мм.
Особенности катамарана:
- Высота посадки водника на гондоле понижена, что позволяет эффективно работать веслом и уменьшает опрокидывающий момент судна.
- Нос и корма сильно подкаячены, что дает отличную манёвренность. Уменьшение объема катамарана за счет сужения носовой и кормовой части гондол компенсируется за счёт надувов на носу и корме.
- Конструкция расчитана на прохождение катамараном горных порожистых рек с водопадными сливами, с 1 по 6 категории сложности включительно.
- Наличие карманов и петель на оболочке позволяет использовать как стационарный каркас, так и самодельный каркас, изготовленный из подручных материалов (деревянных брусков, жердей и т.д) на месте.
Комплектация
# | Наименование | шт. |
1 | Внешняя оболочка | 2 |
2 | Внутренний баллон | 2 |
3 | Сумка-упаковка | 1 |
4 | Каркас | 1 |
5 | Коленная посадка | 2 |
6 | Стрингера коленных посадок | 4 |
7 | Веревка 6-8 мм | |
8 | Мех надувной (насос лягушка) | 1 |
9 | Ремкомплект | 1 |
10 | Паспорт | 1 |
Гондолы, двухслойной конструции состоят из защитной оболочки и баллона. Оболочка защищает внутренний, надувной баллон от внешних силовых воздействий. Гондолы имеют по бортам карманы для установки стационарного каркаса и петли для вязки деревянного каркаса. Карманы и петли для каркаса находятся на оболочке, а не на баллоне (в отличие от катамаранов с монобаллонами), что значительно увеличивает надёжность катамарана. Петли для крепления деревянного каркаса выполнены из силовой стропы, разрывная нагрузка которой не менее 1200 кгс.
Условный диаметр гандол 530мм.: в кормовой и носовой части, где наддувы - диаметр больше, а в средней части где сидит человек, там сечение гондол полукруглое, но периметр равен периметру круга с диаметром 530 мм., это полученно за счёт особенности конструкции оболочки гондолы и растяжки оболочки каркасом. Эта конструктивная особенность даёт понижение посадки человека над уровнем воды, не уменьшая объёма гондол, не ухудшая их мореходных качества, но увеличивает эффективность работы веслом и уменьшает опрокидывающий момент катамарана. Нижняя часть оболочки гондолы изготовлена из наиболее прочной, тяжёлой, синтетической ткани с ПВХ (поливинилхлоридным) покрытием, для защиты ткани от истирания (плотностью не менее 1200гр/кв. м.) Верхняя часть и боковые стороны оболочки гондолы изготовлены из более лёгких синтетических тканей с ПВХ покрытием или из высокопрочной синтетической полиамидной ткани (кордура, оксфорд, авизент).
В зависимости от материала верха, разница веса оболочки гондолы колеблется в пределах 0,5-1 кг.(При заказе можно указать какой верх у гандол вы желаете).
Швы соединения боковой и нижней части оболочки защищены силовой лентой. Все швы прошиты двумя видами ниток.
Внутренние баллоны изготовлены из лёгкой, воздуходержащей ткани: полиамидная ткань с поливинилхлоридным с двух сторон покрытием (ПВХ). Плотность 290-300 гр/м2 .При изготовлении баллона используется специальный клей с добавлением катализатора, с последующей термообработкой клеевых швов. Все клеевые швы усиливаются защитной лентой. Баллон состоит из двух секций, которые разделены внутренней перегородкой, рассчитанной на выдерживание пневмоудара.
Баллон по длине больше оболочки на 2-3%, а по диаметру на 1-2%. Увеличение размеров баллона относительно оболочки, снижает старение ткани и увеличивает срок службы баллона.Гондола надувается через клапана при помощи насоса.
Описание каркаса катамарана.
схема 1. (фото в карусели)
Каркас катамарана изготовляется из дюралевых труб (Д16Т), со специальным покрытием, против воздействий от внешней среды, диаметром 40х2мм или из алюминиевого сплава AD31T1, диаметром 40*3мм. Конструкция каркаса полужесткая: внешние и внутренние узлы стрингеров (см. схему. 1 на фото в карусели) крепятся U-образными болтами. В поперечный стрингер на участке внутреннего узла для усиления вставлена вставка из трубы Д16Т диаметром 37х2 мм. В комплект каркаса входят диагональные концы, которые жестко натягиваются на каркас, а также чальный конец.
Параметр | Величина |
---|
Для Москвы, Санкт-Петербурга и Уфы
Подробности уточняйте у менеджера +7 981 795 85 51
Транспортные компании (Деловые линии, СДЭК, ТК Энергия, ПЭК и т.д.)
Расчет индивидуально – подробности уточняйте у менеджера по телефону +7 981 795 85 51